Pour ramer en sécurité, pour plus de glisse, de vitesse
Questionnaire numéro 1
Préparatoire au passage des avirons de bronze, d’argent et d’or, en vue de développer la sécurité, de vous donner plus d’autonomie, de vous faire progresser, des petites questions régulièrement avant les entrainements au club.
Complétez ou entourez la ou les bonnes réponses
1. Remplir le cahier des sorties est une obligation légale. Sur le cahier de sortie, je dois indiquer 7 éléments, lesquels :
2. Pour armer mon bateau :
a - Je commence par installer les avirons côté du large
b- Je commence par installer les avirons côté du ponton
3. Sur mon bateau :
a- En position de sécurité, je suis jambes tendues, bras tendu et pelles à plat sur l’eau
b- En position de sécurité, je suis jambes tendues, bras tendu et pelles à la verticale (carré) dans l’eau
4. Pour sortir une yolette :
a- Je porte la yolette par les portants
b- Je porte la yolette par les préceintes
5. Sur l'eau :
a- Une vague importante créée par un bateau moteur arrive sur tribord ; je place mon bateau parallèlement à la vague et je donne l’ordre à l’équipage de se mettre en position de sécurité puis de faire gîter le bateau sur bâbord
b- Une vague importante créée par un bateau moteur arrive sur tribord ; je place mon bateau perpendiculairement à la vague et je donne l’ordre à l’équipage de se mettre en position de sécurité.
Questionnaire numéro 2
Préparatoire au passage des avirons de bronze, d’argent et d’or, en vue de développer la sécurité, de vous donner plus d’autonomie, de vous faire progresser ; ce n’est pas encore l’évaluation certificative, c’est préparatoire…
Entourez la ou les bonnes réponses
1. Pour votre sécurité, il est essentiel de respecter le sens de circulation ; sauf indication contraire du plan de navigation, de l’encadrant, je longe à une distance suffisante la berge qui se situe :
a-Sur tribord
b Sur bâbord
2. En quittant le club de Seurre, je décide de naviguer jusqu’au pont de l’autoroute, je fais demi-tour :
a- En aval du pont
b- 200m en amont du pont
c- Immédiatement en amont du pont
3. Pour la sécurité de l’équipage et du matériel, je pars et j’apponte à très faible vitesse et :
a- Toujours courant contre
b- Toujours courant pour
c- Courant contre, sauf si l’effet du vent sur le bateau est supérieur à celui du courant
4. La position sur l’avant c’est :
a- Les tibias sont verticaux, le tronc est près des cuisses, les bras sont allongés, les palettes sont immergées par une ouverture de l'angle bras tronc
b- Les tibias sont verticaux, le tronc est près des cuisses, les bras sont repliés, les palettes sont immergées par une ouverture de l'angle bras tronc
c- Les tibias sont verticaux, le tronc est près des cuisses, les bras sont allongés, les palettes sont immergées par une ouverture de l'angle tronc cuisse
Questionnaire numéro 3
1. En cas de chavirage
a- Je reste accroché à mon bateau
b- Je monte sur mon bateau
c- Je regagne la berge à la nage puisque je sais nager
2. Border les avirons, c'est :
a. Mettre les palettes sur l'eau
b.Mettre les colliers en contact avec la dame de nage
c. Porter les avirons, palette en avant
3. La position arrêt bras corps c'est :
a. Les bras sont tendus, le buste est repositionné, les jambes sont tendues, le regard haut
b. Les bras sont tendus, le buste est sur l'avant, les jambes sont tendues et je regarde mes pieds
c. Jambes et bras repliés
4. L'arrêt bras corps permet de travailler
a. Le replacement
b. La coordination de l'équipage
c. La recherche de l'équilibre
5. Quelles sont dans l'ordre les embarcations prioritaires sur un plan d'eau :
a. aviron
b. bateau de sécurité
c. bateau à voile
Bonnes révisions en attendant le passage des avirons....et à bientôt sur l'eau pour de nouvelles aventures